卓越实力,领先不止一步!东风日产N7预估售价15-18万
综上所述体验日产n7，东风日产N7凭借其在外观设计高级感、智能化配置以及宽敞舒适体验日产n7的空间等方面体验日产n7的卓越表现体验日产n7，成功脱颖而出体验日产n7，成为合资电轿市场中的一颗璀璨明珠。预计售价在15-18万之间的它，性价比之高令人难以抗拒。如果你也在寻找一款既实用又拉风的新能源家轿，那么东风日产N7无疑是一个值得考虑的选取 。
东风日产 N7 凭借其时尚外观、强大的智能化配置、宽敞空间和出色的续航能力，为我们家庭的假日出行带来了全新体验。据了解， 东风日产N7预计售价在 15 - 20 万，这般超高性价比，实在让人难以抗拒。它不仅是一辆车，更是我们家庭欢乐出行的好伙伴。
别克英朗 15万落地高性价比车型：18T双离合豪华型 它的优势在于外观、内饰看着比朗逸时尚靓丽很多，然后整体售价也较低，现在裸车有2万左右优惠，15万落地可以买到18T（4T）豪华型，而5L自吸发动机的15N车型，最终落地价还要更低，性价比都挺高。
贵士和塞纳对比测评怎样
〖壹〗、 贵士和塞纳相比，我个人觉得塞纳比较好一点：赛纳（Xsara）是雪铁龙1997年推出的替换ZX（富康）的升级车型，行走机构和ZX、标致306基本相同；2002年出现了最后的改款版本N7，并在中国投产Exclusive（尊享级）0排量版本。
〖贰〗、 对比测评：贵士与塞纳各有千秋 在通行能力上，塞纳的越野性能略逊于贵士，但在常规路况下，塞纳的性能依然稳健。总结来说，塞纳在燃油经济性、操控稳定性以及乘坐舒适性方面表现出色，而贵士则凭借其在动力和通行能力上的优势略胜一筹。
〖叁〗、 总的来说，塞纳在外观和内饰设计方面都表现出色，而且在中国市场有多种车型可选。因此，在贵士和塞纳的对比测评中，塞纳更胜一筹。
东风日产N7新配色墨海蓝发布:无框车门+0.208风阻
车身侧面体验日产n7，东风日产N7有点溜背体验日产n7的感觉体验日产n7，用体验日产n7了隐藏式门把手体验日产n7，看起来挺简洁，还配了无框车门，官方说风阻系数是0.208。墨海蓝这个版本的车型用了多辐式轮辋，我记得之前还有花瓣式铝合金轮辋和红色刹车卡钳，轮胎规格有225/55 R17和225/45 R19两种。
不再“油腻的“大沙发--深度试驾日产第七代天籁
〖壹〗、 日产第七代天籁（Altima），在外观造型上已经一改历代车型的“老气”、“油腻”的形象，变得更加年轻运动。在之前我们曾经简单地体验过它（传送门），但由于时间仓促，难免有不周之处，这次我们终于有机会把它“约”到京郊的大山里跑上一圈，来细细地口味一下。
〖贰〗、 谈起日产“大沙发”，许多人都会不约而同的想起天籁，今天我们就来讲讲这款第七代天籁。这款车型摆脱了以往老套的设计，摇身一变成为了一款年轻“小鲜肉”的模样，为的就是满足年轻消费者的口味，下面 就让我们一块儿来 看看吧。
〖叁〗、 总体而言，第七代天籁ALTIMA的座椅表现确实不负“移动大沙发”的美誉。在舒适性方面，它不仅继承了日产一贯的优良传统，还在此基础上进行了多项改进，为乘客带来了更加卓越的乘坐体验。此外，第七代天籁ALTIMA的座椅在静音方面也表现出色，为乘客提供了更加宁静的乘坐环境。
日系车现状:告别黄金时代,汽油车被蚕食,新能源无建树
〖壹〗、 看完日系三剑客的现状体验日产n7，不知道大家怎么看？我的个人看法如果用一句话概括的话体验日产n7，那就是合资品牌的黄金时代已经过去。燃油车领域体验日产n7，内燃机的量产上限已再难突破，自主品牌在SUV领域已经能和合资品牌分庭抗礼体验日产n7；新能源领域，日系品牌可以用毫无建树来形容，态度也不是特别积极，咱们就静观后续吧。
〖贰〗、 因为没钱，造车新势力产业链上游的供应商往往规模小、资金池小、回款周期短(传统车企回款周期通常半年左右，新造车可能压缩到1个月以内)。 一位造车新势力供应商向未来 汽车 日报透露，有的供应商在签合同时按照大采购量大幅让价，但生产线铺开后发现，厂家无法在规定时间内达到原定的采购量。
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