17.4万购买日产奇骏,这个费用 划不划算?
先来说下大家比较关心的费用 吧，朋友提的这台标致4008 2019款 360THP 尝先版，算是6T车型的高配版本，官方指导价189700元，经过几次讨价还价，最终以154700元的裸车价成交，算上购置税、保险、上牌等费用，全部落地一共花了14万。
如果要用到国六全面推行两年的时候，那估计这个车子受到的限制已经很多了，检测包括上路的费用成本也会很高，要想卖出去也是很掉价的了，所以要提前做好准备。现在的情况是，“国四”车已经有部分省市不允许上牌了，另外二手车的费用 也已经大打折扣，没什么人会买了。
提车作业,2020款奇骏智联尊享版,哎哟,不错哦!
为大家隆重介绍我拥有的这款2020款奇骏0L尊享版20款奇骏2.0是大cvt还是小cvt，它风流倜傥20款奇骏2.0是大cvt还是小cvt，白色的车身在阳光下闪闪发光散发着年轻青春的气息。白色是我比较喜欢的颜色20款奇骏2.0是大cvt还是小cvt，而且也是大家都比较常见的颜色，比较耐脏。前面的大灯颜色犀利，精神小伙的形象，尾部比较普通。
年度改款车型一般设计方面都不会有变化，2020款奇骏也是一样。虽然设计方面没有带来惊喜，但2020款奇骏在配置方面进行了升级，并且车系更加丰富。首先，2020款奇骏新增了0L智联尊享版车型，这款车型配备LED自动大灯、副驾电动座椅等舒适配置。
作为年度改款车型，2020款奇骏的提升主要集中在配置层面，其中本次上市的5L四驱XL ITS豪华领航版、5L四驱XL ITS 3rows七座豪华领航版、5L四驱XV Premium至尊领航版3款5升车型新增了ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统和Auto Hold自动驻车功能。
奇骏19款和20款主要有以下区别20款奇骏2.0是大cvt还是小cvt：配置方面：配置方面2020款日产奇骏.0L时尚版与5L智联领先版新增胎压监测系统；0L智联尊享版新增LED前大灯、自动大灯、透镜和副驾驶席电动座椅；5L豪华领航版新增ProPILOT超智驾（L2级驾驶辅助系统）、自动驻车、LED大灯、自动大灯、透镜。
奇骏销量确实挺不错的，这么大的车，油耗能做到最低8L/100km也是很优秀了，我特意问了专营店的销售，下半年上市的全新一代奇骏和现款奇骏有什么区别，20款奇骏2.0是大cvt还是小cvt他们首先给我介绍的也是油耗，说是比现款奇骏搭载的5L自然吸气发动机油耗降低了24%。
2020款奇骏用的什么发动机
〖壹〗、 【太平洋汽车网】2020款日产奇骏使用的发动机有两种20款奇骏2.0是大cvt还是小cvt，分别是0升直列4缸自然吸气发动机和5升直列4缸自然吸气发动机，发动机型号分别为MR20和QR25。奇骏一共使用的是两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另外一款是5升自然吸气发动机。
〖贰〗、 款日产奇骏配备的是四缸发动机。具体来说：MR20 四缸发动机：搭载0L排量，输出144马力，最大扭矩200牛·米，采用汽油作为燃料，实现20款奇骏2.0是大cvt还是小cvt了动力与燃油效率的平衡。QR25 四缸发动机：排量提升至5L，最大马力达到171匹，最大扭矩为233牛·米，动力表现更加强劲，同样采用汽油作为燃料。
〖叁〗、 日产奇骏搭载的是一种三缸发动机，它由三个独立气缸构成，通过化学能转化为机械能的基本原理提供动力。在2020款5L XL ITS CVT 4WD豪华领航版中，这三个单缸紧密排列在同一个机体中，共享一根曲轴来输出动力。虽然这种发动机的功率输出相对较小，但它的燃油经济性表现突出。
中年司机喜提2020款奇骏2.0智联,谈谈关于车的心得
〖壹〗、 日产琦君0智联舒适版指导价193万元。近来 终端优惠在8-2万元范围内，全车型落地价在15万元左右。这款车的性价比并不是0系列中比较高 的，智联专属版最值得关注。智联高级版指导价28万元，比舒适版贵3500元。不过在配置方面，增加了LED远近光灯、自动大灯和副驾驶座椅电动调节功能。
〖贰〗、 为大家隆重介绍我拥有的这款2020款奇骏0L尊享版，它风流倜傥，白色的车身在阳光下闪闪发光散发着年轻青春的气息。白色是我比较喜欢的颜色，而且也是大家都比较常见的颜色，比较耐脏。前面的大灯颜色犀利，精神小伙的形象，尾部比较普通。
〖叁〗、 费用 方面，2020款日产奇骏0cvt智联舒适版，官方指导价193万，优惠幅度在3万左右，终端裸车成交价163万左右，全部落地再加购置税15602，车船税420，强险950，商业险6681，上牌500，共合计05万左右。
〖肆〗、 奇骏20款智联舒适版的传动装置选用钢带而非钢链，这种选取 对于变速器功能的实现至关重要。变速器作为发动机转速和扭矩转换的关键部件，其作用在于固定或调整输出轴与输入轴之间的传动比，即我们常说的变速箱。CVT变速器，即无级变速器，与传统变速器有着显著区别。
奇骏2.0发动机是缸内直喷吗
〖壹〗、 新一代奇骏搭载的0升自然吸气发动机采用了缸内直喷技术，虽然这项技术并不算新颖，但由于缺乏涡轮增压器的辅助，其动力表现并未显著提升，反而在燃油经济性方面有所改进。日产在国内首次引入这台发动机，依然值得深入探讨。
〖贰〗、 实际上，5升版本与0升版本在油耗上的差异并不大，但新奇骏的0升发动机采用了缸内直喷技术，而5升版本则继续沿用多点电喷技术。缸内直喷技术虽然能更省油，但也更容易产生积碳，且对油品的要求更高。0升版本的缸内直喷技术能够更高效地利用燃油，提高燃烧效率，从而在一定程度上降低油耗。
〖叁〗、 【太平洋汽车网】奇骏0发动机是缸内直喷。日产奇骏使用的发动机有两种，分别是0升直列4缸自然吸气发动机和5升直列4缸自然吸气发动机。搭载0升直列4缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，最大功率113KW，最大马力154PS，最大扭矩204Nm。供油方式全部为缸内直喷。
〖肆〗、 日产奇骏0的马力为151马力。这一信息来自于多个可靠的来源，其后发布的文章也证实了这一点。奇骏的0升自然吸气发动机不仅提供了151马力，还拥有最大扭矩194牛米，最大功率转速6000转每分钟，以及最大扭矩转速4400转每分钟。
〖伍〗、 升自然吸气发动机拥有151马力和194牛米的最大扭矩，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与之匹配的是CVT变速箱。
全新2020款日产奇骏,外观时尚动感,搭载2.0T+CVT,预计年中发布
〖壹〗、 近日，从相关媒体据悉，全新一代日产奇骏（X-TRAIL海外版），作为全新换代车型，新车将于今年中正式发布，后续将引入国内市场进行生产销售。据了解，新车采用了最新的设计元素，外观造型时尚大气，配置进一步升级，搭载0T发动机，动力非常强劲，下面 就跟小编来看看吧。
〖贰〗、 而对于日产天籁上的黑科技发动机0T可变压缩比发动机是否会出现在奇骏上近来 还不清楚，但可以确定的是在欧版市场上，奇骏将会搭载日产全新的3T发动机。该款发动机是雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒联合开发的3T四缸发动机，并且将会在国内实现国产化生产，或许该款3T发动机会优先搭载到新一代奇骏上。
〖叁〗、 日产新一代奇骏（美版：Rogue）此前已发布官图，近日海外媒体率先对该车进行了实车体验。从图片来看，新车内外焕然一新，尤其是内饰科技与豪华配置大幅升级，该车将于2020年秋季在海外上市，后续有望引入中国市场国产销售。作为借鉴 ，现款东风日产奇骏官方指导价为188-233万元。
〖肆〗、 款日产奇骏于2019年9月20日正式上市，官方指导价位188-233万元，一共推出了8款车型。其中，新车在外观上进行了一些调整，包括将镀铬V字加宽和后保险杆更换了新造型，更加时尚大气。
〖伍〗、 动力方面，据外媒猜测，新车有望搭载重新调校过后的5L发动机或0T可变压缩比发动机。综合来看，全新一代奇骏产品力全面提升，更年轻动感的外观、更具科技的内饰以及更高效的动力总成，都能让它在竞争中不落下风。
