豪门变平民,东风英菲尼迪降“价”求生
作为唯一上榜的豪华品牌，东风英菲尼迪5月经销商库存达03个月，位于库存第三位。在整体豪华车市持续高增长的阶段，东风英菲尼迪已明显落后。陷入生死局 对于任何一家车企来说，卖不出车是最致命的痛。英菲尼迪诞生于北美，是日产旗下的豪华车品牌。
销量是相对的，80英菲尼迪2025你不能用主观的能见度这些表面的东西去评估它好不好卖，特别是对于豪车而言，本身市场就不大，能见度低也正常，而英菲尼迪2016年中国销量超过4万，同时作为英菲最大的北美市场，一年将近14万出头而已，消费者还比较信赖老牌豪门的口碑和光环。鹰飞卖不过老牌豪华实属正常。
尾窗不再像老款车型那样可以单独开启，但整个尾部设计也明显圆润80英菲尼迪2025了不少，原本竖条型的尾灯也变成80英菲尼迪2025了和EX、FX两个小兄弟一样的波浪形横向设计，整个尾灯采用LED光源。尾部保险杠上除了反观板还增加了符合中国市场要求的后雾灯。
首先品牌档次这种说法其实并不太专业，奥迪，凯迪拉克，雷克萨斯，沃尔沃 讴歌 英菲尼迪都是豪华车，其实都是一个档次，只是他们可能有各自比较擅长比较突出的车型。至于同为豪华品牌的情况下，所谓的品牌档次其实指的是在别人心目中的品牌地位，这个是因人而异，比如德国车就觉得BENZ比BMW有档次，中国人可能就觉得差不多。
日本汽车设计师来中国学什么?广汽、理想被点名
〖壹〗、 在日本汽车设计师中，有许多人选取 来中国学习，其中广汽和理想汽车的设计受到了特别关注。在广州车展期间，我组织了日本和中国汽车设计师的交流活动，他们相互分享了设计电动车的心得和挑战。
〖贰〗、 广汽研究院概念与造型设计中心前瞻设计部首席设计师陈奎文在接受车厘子采访时透露了背后的设计愿景。 广汽研究院陈奎文接受车厘子专访 车企想要上天，广汽有啥不一样？ 研发飞行汽车，实现破圈突围，是科技公司或汽车公司近年比较热衷的赛道。
〖叁〗、 广汽飞行汽车 GOVE 正式亮相，四个字母分别代表着广汽、随行、垂直飞行、电动车，它把自己想要的一切都写到了名字里。 广汽GOVE 是个相当有趣的载具。如果只看上半，就是个有科幻工业设计的 eVTOL，六轴旋翼下悬挂着有光条的纯黑舱体。
〖肆〗、 反观这些成功的汽车企业，他们在国内制造销售的汽车都经久耐用、品质一流，很重要的一个原因是因为他们有高品质的供应商。 第三，零部件都有了，就是汽车制造企业自己怎么造车了。他们发展靠什么？卖车！卖得越多，企业发展的越好，资金越充足，回过头来能造出更好的车。
〖伍〗、 威兰达的前脸设计非常硬朗，中网的造型颇为前卫甚至有些夸张。面积硕大的黑色蜂窝中网加上线条凌厉的边角折线，还有那双狭长系列的大灯，威兰达的前脸个性十足。 欣赏美感，是需要引导的。近来 看，广汽丰田做的很成功，确实很多年轻消费群体都很喜欢丰田新一代的设计思路。
〖陆〗、 招揽全球人才 近年来，国内的车企纷纷以高薪聘请国外著名的设计师。
逆势面前低调做人,日产靠这些车熬过今年
〖壹〗、 LEAF聆风这款畅销海外的纯电动车，一直没有名正言顺的引入中国市场。但近几年，国内新能源汽车市场发展特别快，之前日产通过把LEAF聆风的同款技术移植到轩逸上，打造出轩逸·纯电。2020年，LEAF聆风也有可能被引入国内。
〖贰〗、 低调做人，不耍小聪明，让自己始终处于冷静的状态，在低调的心态支配下，兢兢业业，才能做成大事业。 2 做人要低调谦虚，做事要高调有信心，事情做好了，低调做人水平就又上了一个台阶。 3 做人要圆融通达，不要锋芒毕露：功成名就需要一种谦逊的态度，自觉地在名利场中做看客，开拓广阔心境。
〖叁〗、 南方人的生活方式比较低调，他们做人也是从今年网上公布的数据看，江浙一带东南沿海一带，他们的民营企业排名都是比较靠前的，作为东三省来说，根本就提不上。但是我们知道东三省的这些老板个个都非常的奢华高调。南方人越是有钱，老板的生活方式越是更加的低调，因为他们懂得做人。
未来的汽车市场发展前景怎么样?
〖壹〗、 汽车产业出口将进一步扩大。我国汽车整车产品质量提升和出口渠道多元化80英菲尼迪2025，汽车出口预计将持续增长80英菲尼迪2025，整车出口将成为自主品牌企业80英菲尼迪2025的新增长点。 在全球汽车市场中，我国汽车市场80英菲尼迪2025的地位日益重要。随着我国汽车产销量的稳步增长，我国在全球汽车市场的地位发生80英菲尼迪2025了实质性变化。
〖贰〗、 加入WTO后，我国汽车行业将迎来快速发展的时期，行业前景仍然乐观。未来几年，汽车行业将受益于经济持续增长和消费结构升级。中国汽车市场潜力巨大，预计未来几年将继续保持较高增长。未来几年，汽车行业将受益于经济持续增长和消费结构升级。随着消费者对汽车需求的增加，汽车制造商需要不断创新以满足市场需求。
〖叁〗、 汽车后市场的发展前景广阔，特别是在中国，汽车的保有量正逐年增加。随着生活水平的提高，越来越多的家庭开始购买汽车，甚至拥有不止一辆。近来 ，新能源汽车逐渐受到喜欢 ，环保意识的提升使得这一趋势愈发明显。未来几年，汽车后市场可能会更加多元化，呈现出七大行业的发展格局。
〖肆〗、 汽车市场的重心将有所改变。近年来，虽然世界经济发展步伐有所放缓，但全球汽车产销量依旧保持稳步增长态势，且未来这一趋势有望得以延续。技术创新将带来汽车产业新革命。经过不断丰富和补充，全球主要国家已经形成了比较完善的新能源汽车购买补贴、推广使用、配套设施建设和政策支持体系。
三款海外新车公布:未来只能是电气化自动化?
〖壹〗、 近日，这个Artemis项目的首款车型信息披露，内部代号为Landjet的纯电动旗舰将会在2024年由奥迪推出，随后经过品牌专属化研发后放在保时捷和宾利产品线里。关于Landjet这款车我们知之甚少，近来 仅有的渲染图显示，这是一款轿车造型的纯电动车，但内部可以布置三排座椅，续航超过640公里，达到L4自动驾驶等级。
〖贰〗、 时间来到2020年，近来 捷豹品牌投入市场的仅有I-PACE一款纯电产品，而路虎方面仅推出了揽胜/揽胜运动版的插电式混动车型。说好在2020年实现旗下所有新发布产品电气化的捷豹路虎失约了。利好的是，捷豹路虎的三款混动新车型即将上市。它们分别是国产发现运动PHEV、极光PHEV以及捷豹E-PACE PHEV车型。
〖叁〗、 燃油车注重的发动机性能，在电动车看来，完成起来毫无难度；原本燃油车的变速箱表现，来到没有档位的电动车上，也完全可以被忽视；最后是底盘，如今的车辆车内的智能化程度、驾驶辅助系统到达L几级显然更加重要，而模块化生产更是将同品牌、平台间车型的底盘差异，缩减再缩减。
〖肆〗、 动力部分，虽然MQB A0平台支持电气化系统，但全新Fabia将只会运用0T三缸TSI引擎，匹配手动变速箱或者双离合变速箱。2023年推出全新Superb（速派）从之前大众集团一系列的规划来看，未来全新第四代Superb对于斯柯达以及整个大众集团来讲都起着举足轻重的作用。
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