从保时捷Taycan到小鹏G6,800V已是白菜价?
『1』 从保时捷Taycan到小鹏G6小鹏g6几月降价的，800V已是白菜价？2019 年小鹏g6几月降价的，保时捷发布了全球首款搭载800V高压平台的纯电车型Taycan，一举打开了800V 高压平台的商业化应用。为了实现这一点，保时捷可谓使出了浑身解数。由于受当时技术的限制，保时捷并没有实现整车电气的800V化，而是对整个电气系统进行了拆分。
指导价：30.99-499万元 既然小鹏G6都有800V高压平台，那更高级别的G9自然也会配有。基于800V高压SiC平台量产车小鹏G9，可实现超充5分钟，补能超过200km。此外，小鹏G9的最大充电电流超过600A，电驱效率高达95%以上，系统综合效率将近90%。
小鹏 G6 厂商指导价：99-269万元 说到6月份最火的新能源车，小鹏G6必有一席之地，99万的起售价超乎了很多人的预期，懂哥的一个朋友在费用 出来后立马转了大定，何小鹏也表示小鹏G6的月销量目标是至少要过万，而且均价要达到25万的级别，近来 来看这一目标很有希望达成。
12万起买纯电中型SUV,长续航没焦虑!
〖壹〗、 但要注意的是，入门版的580 长续航 Plus并没有搭载激光雷达，所以不支持带有城市NOA智驾的XNGP，也不支持小鹏最新的纯视觉高阶智驾，如果你对这方面有要求的话，建议选取 搭载了双英伟达Orin-X芯片的MAX版，起售价也仅需99万，算力可比前文所说的乐道L60高了一倍。
〖贰〗、 先简单回顾一下零跑C10的基础信息，零跑C10定位为中型SUV，全系提供增程版、纯电版两种动力类型的车型，这一点可以满足不同消费者的需求。而且零跑C10全系指导价区间是188-188万，费用 其实还是很有诚意。
〖叁〗、 另外，作为纯电驱动的大众ID.3，在出行成本这块也有一定优势。其搭载58kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程为450km，即使用户全程快充补能，用车成本也远低于油车。至于续航里程，大众ID.3虽不适合长途用车，但满足短途代步、跨市出行等短途用车场景，并没有续航焦虑。
〖肆〗、 搭载的14kWh电池组能够带来110km的纯电续航里程，是12万级产品中唯一一款纯电续航超百公里的电混中型SUV。在WLTC工况下，蓝电E5的综合续航里程能够去到1150km，属于当下新能源车市场的一线水平。
〖伍〗、 万内唯一的800V纯电/增程大六座SUV 零跑C16延续了零跑C平台一直以来的双动力策略，以纯电+增程的组合，满足不同家庭的出行需求，不管是纯电还是增程，都可以有效避免补能焦虑。
为什么全世界都在唱衰合资?
当年是因为整个市场骤然遇冷小鹏g6几月降价的，而今年小鹏g6几月降价的，除了整体的消费低迷，还因为：市场格局变动之下，合资局势的溃败已经从边缘合资品牌光速烧到了顶端的一线豪华。 如果说开年降到12万的雪铁龙C6是合资燃油车自救的开场，那么端午节前后BBA豪气地给经销商发补贴，应该算是中场了。
在更为广泛的亚非拉第三世界国家里，并不是每个国家都像中国拥有相对完善的基础设施建设，包括充电桩和电力网络。所以这也限制了这些国家新能源车型的发展。而作为成熟市场的欧美国家，又面临着诸多的世界 地缘政治和当地环保法规的影响，某种程度上成为阻碍中国品牌出口海外的桎梏。
第一，为全球汽车产业持续释放新动能和新的发展空间，第二，中国汽车世界 化将进入0时代，不再是从前“你出产品、小鹏g6几月降价的我出市场”的简单模式，而应该是双方在全领域、全要素的深度合作。
一个吊诡的现象是，消费者乃至整个汽车行业舆论大环境，一边唱衰合资品牌，大胆预测合资究竟何时彻底玩完、国车究竟何时实现对BBA为代表的豪牌的全面碾压，一边却又在本土品牌杀入百万级豪车、硬核专业越野、跑车等领域时，极尽所能捧高国外品牌、踩低自家人。
20万元级“好物”推荐:小鹏G6,能否成为“年度黑马”?
随着销量和产能提升，相关车型的成本也会得到进一步控制——如此看来，小鹏G6在今年、甚至明年的20万元级智能纯电SUV市场竞争中也已然具备了“黑马”之姿。
光靠小鹏G6一款车撑到最后显然并不现实，所以小鹏G9大可以借鉴G6的成功之处。今年8月小鹏收购了滴滴智能汽车开发业务，后续将竞争15万元左右的全自动驾驶A级市场，这一块业务也将成为小鹏新的销量增长点。
在此之前，小鹏内部也曾定下了月销超过2万台的目标，但近来 来看，小鹏要想提高G6在20万以上价位纯电SUV的竞争力，把11月的销量继续保持住，还是要在G6身上下不小功夫的。
20.99万元起,激进的小鹏G6,会是“全村的希望”吗?
今天的小鹏G6，对于何小鹏和小鹏汽车，不止于是“全村的希望”，更像是当年的iPhone 4于苹果，代表着小鹏汽车对于下一代智能电动汽车的核心追求。而且更令人期待的是，从小鹏G6的整个发布、上市节奏，以及后续版本推出、定价来看，小鹏汽车总算找到了正循环的方向。
大家都知道 ，小鹏汽车今年的表现并不乐观，因此对品牌来说，小鹏G6可谓是责任重大。据悉，作为SPA0「扶摇」全域智能进化架构下的首款战略车型，小鹏G6今天终于正式上市，新车共推出5款车型，官方指导价为99-269万元，主要竞争对手为特斯拉Model Y。
千呼万唤之中，小鹏G6登上了上市发布会主舞台。随着新车正式踏入战场，小鹏汽车至关重要的新阶段也已经到来。 费用 了解一下？ 6月29日，小鹏G6正式上市，新车共推出5款车型，CLTC续航里程为580-755km，指导价为99-269万元。
国产加速洗牌,合资定点爆破,从小鹏G6聊车市费用 战
〖壹〗、 那么小鹏g6几月降价的，小鹏G6能有这么低的费用 小鹏g6几月降价的，就只剩下两方面的因素。第一，小鹏汽车的销量规模虽然不足以摊薄成本，但过去半年时间里中国新能源汽车销量越来越高，供应链越来越成熟，整体的采购成本是在下降的，这会压低小鹏汽车的成本。第二，小鹏汽车为了扩大销量，暂时舍弃营收与利润。
标签： 小鹏g6几月降价的
