比亚迪王朝和海洋投诉指数对比
整体来看，比亚迪王朝序列的投诉指数要高于海洋序列，比例基本与销量比接近。相比之下，王朝序列的投诉指数分布较为均衡，海洋序列的投诉则集中出现在驱逐舰05和宋PLUS两款热销车。与此同时，整体投诉指数更高的王朝序列各类问题投诉指数几乎都要高于海洋序列。
需要指出的是，尽管比亚迪的整体投诉指数一直维持在高位，但与降价相关的投诉指数占比很高。统计数据显示，2024年，比亚迪品牌降价相关投诉指数占比高达69%；方程豹品牌该指数占比达到了49%；腾势品牌的相关投诉指数占比较低，仅20%左右。
第一名：比亚迪 投诉指数：41925 典型故障：发动机异常启动 汽车质量投诉点评：2024年全年比亚迪发动机投诉指数为41925，同比下降733%。发动机投诉的问题主要是异常启动，比亚迪旗下多款车型都存在这个问题，频遭车主吐槽。根据投诉数据显示，该问题存在于比亚迪旗下几乎全部DM-i车型中。
汽车质量投诉点评：2024年，比亚迪的投诉指数为35795，同比小幅下滑了62%，新车降价、发动机异常启动、转向异响成为投诉原因。从投诉反馈来看，秦PLUS、驱逐舰0唐新能源、海豚等车型“降价增配”上市招致了大量车主的不满。
比亚迪e7与汉L/秦L亮相工信部,纯电轿车迎来新竞争者
〖壹〗、 比亚迪e7/汉L/秦L 首先我们看到的就是比亚迪的一款偏向“海洋网”的纯电轿车海洋2024款海洋，它在车尾的标识为“e7”。它或许会是“海洋动物”的新成员，也有可能是现有车型的全新版本。 在新车申报图上，我们看到这款比亚迪e7的前脸，采用海洋2024款海洋了相对圆润的设计思路。
〖贰〗、 超大功率电机带来的7秒零百加速，比亚迪想依托汉L/唐L，重新树立新能源技术领导者的形象。 但此次亮相的汉L EV车型，搭载的轮胎规格只有245/45 R19，品牌型号为普利司通泰然者T500，网购平台包安装的费用 只有1300元一条。 而纵观拥有同级别加速性能的超跑，布加迪Chiron的轮胎由米其林定制，单条费用 在1万-7万美元之间。
〖叁〗、 总的来说，比亚迪秦L EV作为一款王朝系列全新纯电中级轿车，融合了新颖“龙颜”设计、出色的座舱空间、先进的智能驾驶技术以及令人期待的操控表现，这台“小汉L”无疑在15万级纯电轿车市场中是非常具有竞争实力的。我们继续关注更多的信息曝光，看看秦L EV会给市场带来怎样的惊喜。
〖肆〗、 而尾灯的设计特征和汉DM-i的“中国结”有几分相似，整体设计的风格依然沿用了“小比亚迪汉”的定位，高级感会有一定提升。 同一时间出现在工信部上的海豹06基本可以视为秦L的“换壳”车型，轴距相同且三围尺寸仅有微小差异，电池容量、动力系统参数基本一致。
〖伍〗、 再加上比亚迪在 2024年12月工信部新车申报目录透露出的，全系搭载三目惯导视觉感知系统，很显然，整个2025年将会是比亚迪在高阶智驾领域开始发力的一年，而汉L和唐L则是吹响进攻号角的第一枪。除了高阶智驾直的期待外，高达580kW的新后驱电机也值得期待。
〖陆〗、 同样基于天舆架构D平台，宝骏品牌计划在2025年带来首款C级插混轿车，并命名为宝骏享境，该车已经有工信部申报信息，同样有纯电和插混两种动力，主要竞争对手是比亚迪汉系列，作为一台“五菱”，宝骏享境在费用 层面或有一定优势。
比亚迪海豚续航多少公里
比亚迪海豚的续航里程根据不同车型分为三种，分别是301公里、401公里、405公里。301公里续航：以海豚2021款301km活力版为例，该车型搭载了纯电动95马力电动机，最大功率为70kw，匹配电动车单速变速箱，在满电状态下可以行驶301公里。
比亚迪海豚的续航表现相当不错。具体来说：不同版本的续航里程：比亚迪海豚提供了三种版本，其中自由版和时尚版的续航里程均达到420公里，而骑士版则保持在405公里。
比亚迪海豚的续航里程有多种版本，包括301km、401km、405km、420km和520km等。具体续航里程取决于车型配置以及电池组的选取 。对于入门款活力版车型，原本的CLTC纯电续航为302km，经过升级后可以提升至420km。顶配款骑士版车型的CLTC纯电续航则从420km提升至520km。
比亚迪海豚的实际续航里程为305公里。这一数据是基于官方在标准试验条件下得出的，具体说明如下：标准试验条件：续航里程的测试遵循一定的标准和规范，确保数据的可比性和准确性。实际使用差异：虽然官方数据为305公里，但实际使用中可能会因驾驶习惯、路况、天气条件、车载负荷等多种因素而有所差异。
比亚迪小海豚的比较高 续航里程为401公里。这款新能源汽车采用了先进的电池技术和电动驱动系统，具备以下特点：长续航：401公里的续航里程能够满足用户日常出行的需求，减少频繁充电的麻烦。先进技术：通过采用先进的电池技术和电动驱动系统，提升了能源利用效率和驾驶性能。
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