从湖北松滋到广东深圳经过多少省和市?
广东省：韶关市 → 深圳市 因此，从湖北松滋到广东深圳，大致经过3个省和7个市。
松滋市到深圳是主要走京港澳高速和乐广高速（只经过广州花都区、白云区、黄埔区）或者沪昆高速和大广高速（不经过广州境内），都不经过番禺大桥的；不过，这一种路线可以沈海高速（G15）转入华南快速（S303）即可走番禺大桥了的。
松滋到深圳北停靠7个站点。从松滋到深圳北停靠7个站，分别是松滋站，石门县北站，临澧站，益阳站，长沙站，衡阳站，最终到达了深圳北站。
- **松滋站**：松滋站位于湖北省，是该地区的交通枢纽，连接着周边多个城市和乡镇。- **宜昌东站**：作为终点站，宜昌东站位于湖北省的中部，是进入三峡地区的门户，也是重要的旅游和工业城市。
K931次列车从襄阳到深圳东总共经过13个站。K931次列车是一趟快速列车，从襄阳站出发，最终到达深圳东站。根据最新的时刻表信息，该列车在行程中会依次经过以下站点：襄阳、宜城、荆门、当阳、宜昌东、松滋、石门县北、常德、长沙、衡阳、广州北、东莞、深圳东。
从襄阳到深圳东的 K931 列车，途经 13 个站点，分别是襄阳、宜城、荆门、当阳、宜昌东（K934）、松滋、石门县北、常德、长沙、衡阳、广州北、东莞、深圳东。全程耗时约 19 小时 52 分钟。
从湖北到深圳与到广州是同一条路线吗?
如果从湖北的黄梅（靠近九江）经江西九江，走G45，经河源、惠州到深圳，就和到广州差不多。如果您从宜昌出发经湖南到深圳，则广州近一些。
是的，武昌火车站往深圳的2趟列车都途径广州停靠，Z23是途径广州站停靠，T95是途径广州东站停靠。
从湖北老河口出发，前往深圳，途经多个城市，总行程约为1344公里，预计耗时11小时34分钟。全程高速，主要经过襄阳、荆门、荆州、岳阳、长沙、湘潭、株洲、郴州、韶关、清远、广州、东莞，最终到达深圳。
其他路线选取 ：除了常规的高速路线外，还可以选取 许广高速、广连高速等不同的高速公路组合前往广东各地，路程和时间会因具体路线而有所不同。高铁出行：乘坐高铁从湖北到广东也是一种常见的出行方式。从武汉到广州乘坐高铁大约需要4-5小时左右，从武汉到深圳则需要5-6小时左右。
为什么说深圳是湖北人打开的城门
〖壹〗、 深圳广东湖北深圳，这座现代化大都市，其大门最初是由湖北人开启的。在特区建设初期，成千上万的湖北人响应国家号召，带着热情与勇气，成为了第一批投身深圳建设的移民。广东湖北深圳他们用勤劳和智慧为这座城市的发展奠定了基础，如今，这些早期的建设者及其后代已成为深圳不可或缺的一部分。
〖贰〗、 因为湖北在深圳建立之初就贡献了许多人力物力财力，他们成为了建设深圳的第一批外来人员，也成为了今天深圳的原住民。广东人在深圳人口中的占比仅有26%，除了广东人，深圳主要居民还来自于湖南13%、湖北15%、江西1%、河南7%、四川7%五省。
深圳外来人口排名前十
〖壹〗、 广东省以260万人的数量位居深圳外来人口之首，占总比的30.6%。 湖北省紧随其后，其外来人口达到81万人，占比6%。 广西、江西、河南和重庆分别有66万、56万、52万和24万外来人口，占比分别为8%、7%、1%和9%。
〖贰〗、 深圳作为中国一线城市，吸引了众多外来人口。根据非深户的数据，外来人口主要来自不同省份，其中排名前十的省份分别是：广东、湖北、广西、江西、河南和重庆。广东省的外来人口数量比较多 ，达到260万人，占比30.6%。湖北紧随其后，有81万人，占比6%。
〖叁〗、 广东省 深圳的外来人口中，广东省以260万人的数量位居首位，占总人口的30.6%。 湖北省 湖北省以81万人的外来人口排在第二位，占总人口的6%。 广西壮族自治区 广西壮族自治区紧随其后，有66万人的外来人口，占总人口的8%。
〖肆〗、 湖南，湖北，广西，四川，江西，河南，重庆，贵州，陕西。通过查询 国家统计局显示：2022年在深圳人口数量比较多 的9个省，从高到低分别是，湖南118万人，湖北，81万人，广西，65万人，四川，65万人，江西，56万人，河南，52万人，重庆，24万人，贵州，18万人，陕西，15万人。
〖伍〗、 深圳作为经济特区，吸引了大量外来人口，排名第三。 东莞和广州作为广东省的重要城市，外来人口数量同样众多，分别位居第四和第五。 苏州、天津、杭州、宁波和佛山的外来人口也分别占据了前十名中的剩余席位，分别位居第六至第十。
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